如何選用適用自已工廠好用的叉車,重而提高公司效率
(一)防止和消除無效作業(yè)
所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。顯然，防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面人手：
1．盡量減少裝卸次數(shù)
要使裝卸次數(shù)降低到最小，要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)。
2．提高被裝卸物料的純度
物料的純度，指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。反之，則無效作業(yè)就會增多。
3．包裝要適宜
包裝是物流中不可缺少的輔助作業(yè)手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用于包裝上的無效勞動。
4．縮短搬運作業(yè)的距離
物料在裝卸、搬運當(dāng)中，要實現(xiàn)水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。
(二)提高裝卸搬運的靈活性
所謂裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。
裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。
0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。
1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。
2級——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他
機械作業(yè)的狀態(tài)。
3級——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態(tài)。
4級——被裝卸、搬運的物料，已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。
從理論上講，活性指數(shù)越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。
裝卸搬運的活性分析，除了上述指數(shù)分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，并具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：
第一步，繪制裝卸搬運圖；
第二步，按搬運作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計算活性指數(shù)；
第三步，對裝卸搬運作業(yè)的缺點進行分析改進，作出改進設(shè)計圖，計算改進后的活性指數(shù)。
(三)合理組織裝卸搬運設(shè)備，提高裝卸搬運作業(yè)的機械化水平
物資裝卸搬運設(shè)備運用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的，并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動。它包括下列內(nèi)容：
1．確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計劃、經(jīng)濟合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時限等，來確定作業(yè)現(xiàn)場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設(shè)備，就必須把計劃任務(wù)量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間的差距縮小到最低水平。同時，裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。
2．根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率，確定裝卸搬運設(shè)備需用的臺數(shù)和技術(shù)特征。
3．根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺數(shù)，編制裝卸作業(yè)進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設(shè)備的作業(yè)時間表、作業(yè)順序、負(fù)荷情況等詳細(xì)內(nèi)容。
4．下達(dá)裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業(yè)班次。
5．統(tǒng)計和分析裝卸作業(yè)成果，評價裝卸搬運作業(yè)的經(jīng)濟效益。
隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。此外，由于裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對于危險品的裝卸作業(yè)，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。
(四)推廣組合化裝卸搬運
在裝卸搬運作業(yè)過程中，根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做“分塊處理”；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做“散裝處理”；將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸，叫做“集裝處理”。對于包裝的物料，盡可能進行“集裝處理”，實現(xiàn)單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優(yōu)點：
1．裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間。
2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。
3．操作單元大小一致，易于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
4．不用手去觸及各種物料，可達(dá)到保護物料的效果。
(五)合理地規(guī)劃裝卸搬運方式和裝卸搬運作業(yè)過程
裝卸搬運作業(yè)過程是指對整個裝卸作業(yè)的連續(xù)性進行合理的安排，以減少運距和
裝卸次數(shù)。
裝卸搬運作業(yè)現(xiàn)場的平面布置是直接關(guān)系到裝卸、搬運距離的關(guān)鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協(xié)調(diào)。要有足夠的場地集結(jié)貨場，并滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運創(chuàng)造良好的條件，有利于加速貨位的周轉(zhuǎn)。使裝卸搬運距離達(dá)到最小平面布置是減少裝卸搬運距離的最理想的方
法。
提高裝卸搬運作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到：作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發(fā)揮裝卸搬運調(diào)度人員的作用，一旦發(fā)生裝卸搬運作業(yè)障礙或停滯狀態(tài)，立即采取有力的措施補救。
物流方案
基本設(shè)計
儲存設(shè)備的型式選定之后，接著進行基本設(shè)計。每一種料架型式的設(shè)計方式不盡相同，但基本上均是以預(yù)估的儲位數(shù)，計算所需的信道數(shù)，以滿足出入庫量的條件，計算得到儲存系統(tǒng)的規(guī)格及外形長、寬、高等尺寸。以下將以自動倉儲系統(tǒng)為例，介紹其設(shè)計的步驟，如圖 1-52 所示。
圖 1-52 儲存系統(tǒng)(自動倉儲)之設(shè)計步驟
(1) 訂出自動倉儲所需求之外型尺寸及規(guī)格，其規(guī)格種類如圖 1-53 所示，而其尺寸可依下列步驟取得。
(a) 第一步驟：
決定需存入料架內(nèi)貨品的外形尺寸及重量(含棧板的外型尺寸)，如圖 1-54 所示。
最大貨品外形尺寸
1. 長(A)： mm
2. 寬(B)： mm
3. 高(C)： mm
4. 最大貨品重量(D)： kg( 以整個托板為計算單位 )
圖 1-53 單元負(fù)載式自動倉庫規(guī)格需求
圖 1-54 貨品及棧板外型尺寸圖
(b) 第二步驟：
列出倉庫需要的最大存貨數(shù)量(以棧板數(shù)量為單位)，并需考慮年成長率。來決定倉庫需要儲存總棧板數(shù)(E)：
棧板
(c) 第三步驟：
訂出倉庫可利用的最大空間。
(d) 第四步驟：
列出倉庫每小時需要的最大出入庫量，倉庫每小時最大進出棧板數(shù)與倉庫內(nèi)的自動存取機臺數(shù)有直接的關(guān)系，也影響自動倉庫的建造費用，如能將尖峰進出貨物量平均分?jǐn)偟絺}庫作業(yè)時間內(nèi)，可降低自動倉庫設(shè)置費用。倉庫每小時需要的最大出入庫量(F)： 棧板／小時
(e) 第五步驟：
決定自動倉庫所需的存取機臺數(shù)及倉庫內(nèi)料架行數(shù)。在決定自動倉庫存取機數(shù)量前必須了解每臺存取機的標(biāo)準(zhǔn)出入庫能力，所謂標(biāo)準(zhǔn)出入庫能力是指存取機在一小時內(nèi)入庫或出庫的次數(shù)，公式如下所示：
1. N＝3600／T
2. N＝標(biāo)準(zhǔn)出入庫能力( 次／小時 )
3. T＝標(biāo)準(zhǔn)作動時間( 秒 )
所謂標(biāo)準(zhǔn)作動時間是指存取機做入庫(或出庫 )動力所需的時間，以下列三種情形解釋。
入庫存貨標(biāo)準(zhǔn)作動時間( 圖1-55、1-56 所示)
本位→收貨→料架中心→存貨→回歸本位。(此一過程所需的時間)。
取貨出庫標(biāo)準(zhǔn)作動時間( 圖 1-55、1-56 所示)
本位→料架中心→取貨→本位→卸貨。(此一過程所需的時間)。
入庫存貨及取貨出庫同時進行的標(biāo)準(zhǔn)作動時間( 圖 1-55、1-56 所示)
本位→收貨→料架中心→存貨→卸貨→至料架的長及高約3／4處→取貨→本位→卸貨。(此一過程所需的時間)。
此列三種型態(tài)所指的料架中心，若料架為偶數(shù)格時則料架中心為：( 每格料架的寬度或高度 )×(Y/2＋1 )，Y＝料架格子縱向或高度的數(shù)量(料架的縱向及高度等兩方向均可用此公式 )。
標(biāo)準(zhǔn)作動時間與存取機的走行、升降、叉動三種速度以及作動的距離有關(guān)，亦與自動倉儲制造工廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品性能有關(guān)。下面所列的計算方法是大約值，可供一般工程師參考。正確計算方式請洽專業(yè)工程師。而各時間點定義如下：
4. 收貨或存貨時間＝(叉動距離÷叉動速度)×2＋[(高位－低位)÷升降低速]
5. 走到料架中心時間：
走到料架中心需以走行及升降兩種速度來比較，因存取機在走向料架中心過程中，走行與升降是同時動作時，有可能一者先到達(dá)定位，而另一者尚在運動中，不論如何以最慢到達(dá)的為計算標(biāo)準(zhǔn)。
由標(biāo)準(zhǔn)作動時間(T)，算出標(biāo)準(zhǔn)出入庫能力(N)后，決定存取機臺數(shù)與料架行數(shù)的公式如下：
倉庫存取機臺數(shù)(G)＝F÷N
F＝倉庫每小時需要的最大進出入庫棧板數(shù)
N＝標(biāo)準(zhǔn)出入庫能力
倉庫內(nèi)料架行數(shù)(Z)＝G×2
G＝倉庫內(nèi)存取機臺數(shù)
