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一.液壓升降機維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位慣用的手段。在維修液壓升降機時，一些維修人員不采取正確的維修方法，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。

二.如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后，用直接焊接的方法，致使油缸油封損壞后無法更換，漏油嚴(yán)重；當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作裝置動作緩慢或轉(zhuǎn)向困難時，不查故障原因，盲目調(diào)高系統(tǒng)的工作壓力，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等；為了使柴油機“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。

三.這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長期使用，從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障，應(yīng)引起維修人員的注意。